پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
تعیین بارنهایی گسیختگی پل هاي سنگی قوسی با در نظر گرفتن مدل رفتاري مناسب مصالح
خلاصه مدلسازي مناسب پلهاي قوسی سنگی موضوعی است که در سالهاي اخیر با توجه به نیاز به ارزیابی ایمنی آنها بسیار مورد توجه محققین قرار گرفتهاست، ولی در این میان نظراتکاملا متفاوت و متضادي از محققین مختلفدر این زمینه به چشم می خورد. شمار این پلها در کشور ما نیز زیاد استو در این میان به دلیل نقشمهم پلهاي قوسی سنگی در سیستم ریلی که تخریبآنها باعثفلج شدن این سیستم می شود. این پلها از اهمیتویژه ايبرخورداراند. روشهاي مختلفی براي تعیین بار نهایی گسیختگی پلهاي قوسی سنگی موجود می باشد. که می توان از این میان به روش مکانیسم وو روشالمان محدود اشاره کرد. در روشالمان محدود مدلهاي دو بعدي و سه بعدي قابل استفاده اند. وباید این نکته MEXE روشنیمه تجربیرا مد نظر قرار داد که انتخابمدل رفتاري مناسببراي مصالح در محاسبه بار نهاییگسیختگی این پلها نقشچشم گیري برعهده دارد. در این مقالهبه منظور بررسی بار نهایی گسیختگی پل سنگی قوسی، از مدل المان محدود سه بعدي استفاده شده است. و سیستم به دو بخش، قوس باربر وخاکریز روي قوستقسیم شده است . تجربه و مشاهدات نشان می دهد که مدلسازي ارتجاعی این سیستمها رفتار واقعی را نمی تواند حتی بصورتتقریبی نشان دهد. از طرفی در صورتیکه در تعیین بار نهایی گسیختگی پل تنها غیر خطی بودن رفتار اتصالات بین قطعات لحاظ شود و مصالح هردو بخشپل با مدل رفتاري الاستیکدر نظر گرفته شود باز در برخی موارد کفایت نمی کند. حال آنکه با در نظر گرفتن مدلهاي رفتاري مناسبخاك و سنگبر اساس مدلهاي اصطکاکی خمیري دقت قابل توجهی حاصل می شود. البته نباید نقش دیوارهاي پیشانی و همچنین مقدار سختیاتصالات را نادیده گرفت. زیرا که دیوارهاي پیشانی به عنوان قیدي در مقابل تغییر مکان عرضی پل به حساب می آید و سختی اتصالات در بهبودمکانسیم گسیختگی پل نقشعمده اي بر عهده دارد. با رعایت این نکات به منظورصحت سنجی، پل پرستوود با نرم افزار آباکوس 6.8 مدل شده است. در پایان نتایج کاربرد مدلهاي رفتاري متفاوتمصالح و اتصالاتدر مدل ریاضی با آنچه که در واقعیترخ داده مقایسه شده است.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
